（通讯员：杨莹莹 审核人：齐航）近日，我院齐航副教授以第一作者身份、以湖北经济学院为第一机构的论文《混行环境下自动驾驶出行服务供给模式分析》在《管理科学学报》2025年第9期正式发表。《管理科学学报》由国家自然科学基金委员会管理科学部于1998年创立，是全国性管理科学综合类学术期刊，国家自然科学基金委员会管理学部认定为管理科学A级重要期刊，入选“FMS管理科学高质量中文期刊”，现任主编是国家自然科学基金管理科学部主任丁烈云院士。该论文是齐航主持的国家自然科学基金青年项目《自动驾驶出行服务下的混合行为网络均衡建模：基于组合决策的视角》的结题成果之一。
摘要：在服务化运营的自动驾驶车辆（AV）与人工驾驶的普通车辆（HV）共存的新型混行交通环境阶段，城市交通将由选择HV方式出行者的“分散化”决策，与选择AV出行服务方式出行者所接受的运营方的“中心化”决策共同构成.本研究构建了同时考虑“弹性需求—出行服务/方式选择—路径分配/选择”三层次组合决策的混合行为网络均衡模型，丰富了混行环境下城市交通网络均衡的相关理论。两个数值算例分别检验了模型的有效性，揭示出AV出行服务市场的最优供给模式是政府和企业共同参与，并且这种市场结构能够在达到最优交通系统效率的同时，保持出行者感知不公平程度最低。本研究结果为解决“政府在AV出行服务市场中应扮演何种角色”等管理实践问题提供了有益启示。